locomotive BB 26000

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      Une affiche de la locomotive électrique BB 26000

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      Cadre (A2)
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      Les BB 26000 sont une série de locomotives électriques de la SNCF, surnommées « Sybic » contraction de « Synchrone » et « Bicourant ». Ce sont de nos jours, avec leurs petites sœurs les BB 36000, les locomotives les plus puissantes de la SNCF.


      Après la livraison en 1986 des dernières BB 22200, la SNCF s'apprête à recevoir une nouvelle série de locomotives bicourant universelles, c’est-à-dire capables de tracter aussi bien des trains de voyageurs rapides à 200 km/h que des trains de marchandises lourds.


      Ces machines doivent donc avoir une grande puissance disponible aussi bien sous 1,5 kV continu que sous 25 kV 50 Hz.


      Le type de motorisation retenu est le même que celui des TGV Atlantique développés à la même époque : le moteur synchrone.


      La 26001 sort d'usine début 1988 et est livrée le 1er avril 1988.

      Suivront les 26002 (6 mai), 26003 (10 mai), 26004 (1er juillet) et 26005 (1er septembre).


      Il y aura de longues années de livraisons intensives, avec jusqu'à quatre machines par mois.


      Les cinq dernières 26000 seront livrées en 1998, la toute dernière (26234) étant mise en service le 23 juillet 1998.

      BB26000-A2
      52 Produits

      Fiche technique

      Dimensions A2 (42,0 cm × 59,4 cm)
      PapierMat 135 g/m²

      Références spécifiques

      ean13
      3701568612434

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