Profil porte-avions clemenceau

Le Clemenceau était un porte-avions de la Marine nationale française, premier bâtiment de sa classe construit sur la période d'après Guerre. 

Successeur du porte-avions Aromanche, prêté par la Marine Anglaise à la Marine Nationale, il est mis en service en 1961. 

Son numéro de coque est R98. Avec 265 mètres de long, 51,2 m de large, il est alors le plus grand bâtiment de la Marine Française, avec un tonnage à pleine charge de 32 800 tonnes. Son pont d'envol affichait une surface de 8800 m2, et son hangar 3300 m2.

Ce type de porte-avions pouvait embarquer plus de 2000 marins selon les configurations de l'aéronavale embarquée.

Equipés de 2 catapultes vapeurs, les portes-avions Foch et Clemenceau accueillaient une multitude d'aéronefs, donc des Super Etendard, des Crusader F-8P, des Alizé ou encores des hélicoptères  Dauphin Pedro et Super Frelon. Le pont d'envol mesurait 259 mètres, chaque porte-avions possédant 2 ascenseurs. 

La classe Clemenceau était propulsé par 6 chaudières, les 4 turbines à vapeur faisant tourner 2 lignes d'arbres à une vitesse maximale de 32 noeuds, pour une puissance de 126 000 chevaux. 

Désarmé en 1997, le Clemenceau est détruit à la fin des années 2000. 

Attention, le cadre n'est pas inclus.

Affiche réalisée en 2022

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