Véhicule tactique VT4

Le VT4 d'ACMAT, une filiale d'Arquus (anciennement Renault Trucks Defense), est un véhicule tactique léger 4x4 basé sur le Ford Everest II Phase 1. Son développement vise à remplacer les Peugeot P4 de l'Armée française, en particulier dans l'armée de Terre.

En 2015, le ministère des Armées décide de commander 1 000 Ford Ranger 4x4 pour remplacer le P4 vieillissant. Cela suscite des critiques pour le choix d'une entreprise étrangère, mais le ministère défend sa décision en raison d'un contrat existant pour 4 000 autres véhicules, donnant ainsi naissance au programme VLTP-NP.

Le contrat avec Arquus (RTD à l'époque) prévoyait la production et la livraison de 3 700 nouveaux véhicules VT4, dans le cadre du projet VT45 annoncé en décembre 2016 par le ministre de la Défense de l'époque, Jean-Yves Le Drian.

La loi de programmation militaire prévoit l'achat de 4 380 VT4 d'ici 2025, dont une grande partie est déjà réalisée avec 4 200 véhicules réceptionnés en janvier 2023 et le dernier lot de dix véhicules en juillet 2023.

Le VT4 est conçu pour transporter cinq soldats ou quatre combattants équipés du système FELIN, offrant des fonctionnalités modernes telles que la climatisation, un habitacle insonorisé, l'assistance au démarrage en côte, le contrôle de descente, l'ABS et l'ESP.

Il peut également être équipé de systèmes de communication avancés tels que le SITEL, deux postes radio PR4G avec chiffrement intégré, et un système de positionnement par satellite de type DAGR. ACMAT effectue des modifications sur le Ford Everest pour le transformer en VT4, notamment en rehaussant le véhicule, renforçant les commandes pour une meilleure résistance, et ajoutant des crochets pour le rendre aérotransportable.