Profil porte-avions nouvelle génération

Le porte-avions de nouvelle génération (PANG) est un projet français visant à remplacer le Charles de Gaulle.

Initié en octobre 2018, ce projet répond à la nécessité d'assurer une disponibilité permanente d'un groupe aéronaval, compte tenu des périodes d'indisponibilité périodique pour entretien et réparation du Charles de Gaulle. Après l'abandon d'un précédent projet en 2012, le lancement d'un nouveau programme est annoncé en 2018 par la ministre des Armées, Florence Parly. Le choix de la propulsion nucléaire pour le successeur du Charles de Gaulle est entériné par le président Emmanuel Macron en décembre 2020.

La construction du PANG se déroulera aux chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, avec la participation potentielle du site brestois du groupe Thales. Ce nouveau porte-avions, qui devrait être plus grand  que le Charles de Gaulle (atteignant 305 mètres de long et 75 000 tonnes), nécessitera une propulsion nucléaire pour répondre à ses besoins énergétiques accrus, notamment pour accueillir un nouvel avion de combat plus lourd que le Rafale. Il sera équipé de 2 réacteurs nucléaire de type K22 développant 220 megawatts chacun. 

Le PANG devrait être équipé du système CATOBAR pour le catapultage des avions, avec la possibilité d'utiliser des catapultes électromagnétiques plus légères. Les avions embarqués dépendront de l'avancement des projets du chasseur de nouvelle génération. Le porte-avions devrait également accueillir des drones de combat, constituant une innovation majeure.

En termes de capacité d'accueil, le PANG devrait héberger environ un millier de marins, réduisant ainsi le nombre de postes par rapport au Charles de Gaulle, tout en offrant des logements pour quatre à huit personnes.