Dassault Mirage F1

Le Dassault Mirage F1 est un avion de chasse conçu en France dans les années 1960 pour répondre aux besoins multirôles de l'Armée de l'air française, qui souhaitait un appareil polyvalent pour des missions d'interception supersonique et de pénétration à basse altitude. Contrairement aux précédents Mirage à aile delta, le F1 adopte une aile en flèche pour améliorer ses performances à l'atterrissage et sa manœuvrabilité à basse vitesse. Après plusieurs prototypes et un développement intensif, le Mirage F1 entre en service en 1973, devenant un élément clé de la défense aérienne française pendant plusieurs décennies.

Le Mirage F1 est décliné en plusieurs versions, dont le Mirage F1C pour la chasse, le F1A pour l'attaque diurne, le F1B pour l’entraînement biplace, et des variantes de reconnaissance (F1CR) et d’assaut (F1CT). Ces modèles subissent divers perfectionnements, comme l'ajout d'un détecteur d'alerte radar et la capacité de ravitaillement en vol, qui prolongent leur service au sein de l'Armée de l'air française jusqu'en 2014.

L’appareil rencontre également un succès international, étant exporté dans onze pays comme l'Espagne, le Maroc et la Libye. Certains clients étrangers modernisent leurs Mirage F1 de manière indépendante, ajoutant de nouveaux radars et des systèmes d'armement avancés. Ces modernisations permettent au Mirage F1 de rester en service actif dans plusieurs forces aériennes étrangères, où il continue d'être opérationnel bien après son retrait en France.