SR-71 Blackbird

Le SR-71, également connu sous le nom de "Blackbird", est un avion de reconnaissance stratégique développé par les États-Unis dans les années 1960 pendant la guerre froide. Il est conçu pour opérer à des altitudes très élevées et à des vitesses supersoniques pour échapper à la détection radar et aux missiles ennemis.

Le SR-71 a été développé par la société américaine Lockheed Skunk Works, dirigée par le célèbre ingénieur aéronautique Clarence "Kelly" Johnson. Il a effectué son premier vol en 1964 et est entré en service opérationnel avec l'US Air Force en 1966.

L'avion est propulsé par deux moteurs à réaction Pratt & Whitney J58, qui lui permettent d'atteindre une vitesse de Mach 3,3 (plus de 3 500 km/h), ce qui en fait l'avion le plus rapide jamais construit pour un usage opérationnel. Il peut voler à une altitude de plus de 25 000 mètres, bien au-dessus de la plupart des avions de chasse et des missiles de l'époque.

Le SR-71 est équipé de systèmes de reconnaissance avancés, comprenant des capteurs optiques, électromagnétiques et radar, qui lui permettent de recueillir des informations de renseignement sur de longues distances, y compris au-dessus des territoires ennemis. Il a été utilisé pour des missions de surveillance et de reconnaissance pendant la guerre froide, notamment pour surveiller les installations militaires et les activités nucléaires de l'Union soviétique.

Le SR-71 est également célèbre pour son design distinctif, avec une forme fuselée et une couleur noire qui lui ont valu son surnom de "Blackbird" (oiseau noir). En raison de sa technologie de pointe et de sa nature hautement classifiée, le SR-71 est devenu un symbole emblématique de l'ingénierie aérospatiale et de la supériorité technologique américaine. Il a été retiré du service en 1998, mais reste l'un des avions les plus emblématiques et les plus avancés jamais construits.