Breguet Atlantique 2

Le Breguet Br 1150 Atlantic est un avion de patrouille maritime, conçu par Breguet Aviation et produit par la SECBAT, société européenne de construction du Breguet Atlantic.

Il est produit à partir de 1971 par la société Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA) devenue en 1990 Dassault Aviation. Il a été construit en 115 exemplaires dans deux versions et mis en service par cinq pays.

L'Atlantique 2, ou en abrégé ATL2, seconde version du Br 1150 Atlantic, est actuellement en service dans l'aéronautique navale française. Deux prototypes ATL 2 sont réalisés à partir de deux Atlantic de la première série (n° 42 et n° 69). Ils sont modifiés pour l’emport des différents éléments du nouveau système d’armes et équipés des améliorations prévues pour la série.

En 2007, les ATL2 de la marine française ont subi une cure de jouvence en recevant notamment une nouvelle avionique et un complément d'équipement du système d'armes. La nouvelle avionique permettra à l'appareil d'être conforme aux normes OACI afin de faciliter leur intégration dans la circulation aérienne générale. Le premier appareil ainsi modifié porte le numéro de cellule 12. Après un chantier de modification de plus d'un an sur le site de la Direction des Essais en Vol de Dassault Aviation à Istres, il a effectué son premier vol, avec la nouvelle suite avionique réalisée par Thales, le 18 juin 2009 aux mains d'Étienne Faurdessus, de Philippe Narbey de Dassault Aviation et de Patrick Chabanis (MECBO) du CEPA Nîmes.

Depuis le mois de juillet 2008, les Atlantique 2 ont reçu une capacité supplémentaire de bombardement, qui leur permet d'emporter en soute et de larguer quatre bombes à guidage laser GBU-12 Paveway II. 

Toutefois ils ne bénéficient pas d'un pod de désignation laser ce qui les oblige à être épaulé par un autre avion ou qu'un TacP (contrôleur aérien avancé) au sol éclaire sa cible. Néanmoins, la question du remplacement des ATL2 de la Marine nationale à l'horizon 2015-2020 se pose de façon aigüe, le Sénat pointant en mai 2008 « une forte contrainte sur la sauvegarde maritime ».